2018年4月，美国西南航空的一架客机正在空中平稳飞行，这是一架波音737客机，飞机上一共有144名乘客。
这是发生在2018年，美国1380号班机上的线名乘客，正从纽约飞往拉斯。
在客机到达预定巡航高度后，一切都非常的顺利。但是20分钟后，舱内突然冒出一团团雾状东西，客舱内的乘客乱作一团，惊声尖叫，场面极其混乱。
飞机出现了剧烈的摇晃，驾驶舱内的飞行员，也瞬间感到呼吸困难，连忙戴上氧气面罩。他们根据推测，飞机肯定失压了。
根据多年的飞行经验，如果此时不冷静下来采取紧急措施，飞机会有坠毁的危险，机上所有人将死无葬身之地。
此刻飞机的震动十分强烈，女机长也向纽约空管发出了紧急求助信号。得到指示后，他们能够在附近挑选合适的机场备降。
经验更丰富的女机长接替了二机长，虽然飞机出现了故障，但整体的操控没有问题。
伴随着客舱内气压不断降低，客舱里的空气正快速向外泄露，就连乘客肺里的空气也在被压力抽出，大家都无法正常呼吸。更让人绝望的是，9000米的高空外，是零下50度的寒流气体，正在源源不断地涌入飞机，乘客们不仅缺氧，还要应对低温的痛苦，大家都恐惧万分。
这也是机舱内 为什么突然升起一团雾气，因为在高空失压的情况下，空气发生冷凝造成的。
幸运的是，乘客们遇到了一位训练有素的空姐，在如此危难时刻，依旧保持头脑清醒，在和机长沟通之后，她示意大家带上氧气面罩，并保持冷静。在空姐专业的安抚下，乘客们都慢慢安静下来。空姐开始手握氧气，挨着查看乘客的情况。
但走着走着 一个可怕的画面出现了，飞机的一扇窗户外 竟然出现了一双人的手臂，这双手还一直在舞动，十分灵异。空姐吓出了一身冷汗，恍惚之后她才发现，在外面挂着的是坐在14排的一名女乘客。
。幸运的是她系着安全带，所以只有半个身子被吸了出去。空姐连忙过去拉她，可外面风的阻力太大根本没办法将其拉回，另一名热心乘客看到后，冒着生命危险过来帮忙。但无奈风的阻力实在太大，好几个人奋力拉她，都丝毫不动。
2个机长得知消息之后，感觉到很震惊，当务之急是要把那名乘客拉回客舱内。人被挂在外面，她不被冻死也会因缺氧而窒息身亡。
经验丰富的女机长立马想到了处理方法，降低空速以减少空气带来的阻力。机长将速度减到210节后，大家把握机会，迅速把那名乘客拉回舱内。但这时，大家发现，她早已因低温和缺氧，失去了生命迹象。大家给她做了心肺复苏，也于事无补。机组也在争分夺秒降落，以将其交给地面的医护人员抢救。
为了节约时机，两位机长短暂商讨后，决定采用减襟翼构型，把襟翼放至5度的方法。这样的话，可以大幅度减少飞行阻力，提高飞行速度，也更加容易操控。二机长觉得这样做会增加风险，但在这样的一种情况下，机长拥有绝对的指挥权，副驾驶只能选择
这时机长通知空姐，告知乘客们飞机接下来将会强行迫降，空姐也在强忍着颠簸，组织乘客抱头弯腰，做好防止撞击的姿势。
在巨大的轰隆声中，一三八零号航班以吓人的速度向跑道飞去，比一般的波音737客机降落要快了50英里。
医护人员立即展开了救援，被吸出飞机的乘客抢救无效身亡，剩余的148人全部存活下来。
后来经过调查大家才知道，死亡的乘客叫珍妮佛·赖尔登，她是美国富国银行的一名副总裁。
这是美国自2009年以来，最严重的一次空难，美国国家安全运输委员会，成立了一个专案组，负责调查。
专案组通过显微镜发现，剩余的扇叶上，发现了一种名叫“海滩纹”的损伤痕迹，海滩纹就是金属疲劳断裂的信号，而且海滩纹高达3万2千条，那扇叶脱落也只是早晚的事。
这就表示，这种方法存在缺陷。而早在2012年，人们就研究出了效率更加高、更先进的超声波检测法，检测效果极大的提升，但当时的西南航空可能觉得更换新方法耗时耗财，所以
是一场悲剧。但机组人员面对危难，临危不惧，依靠着丰富的经验和良好的心理素质，最后顺利地让飞机成功迫降，拯救了其他人的性命。也是很值得称赞和敬佩的。
机长 塔米·乔·舒尔茨，二机长 达伦·艾利索，以及当天所有的机组成员 和参与救援的男乘客安德鲁·尼达姆。都受到了美国总统川普的接见，并为他们举行了表彰大会。他们每个人，都是英雄的楷模。
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