起步就摆开距离！Model 3完胜263万元的法拉利

  这边还在评论零百快终究有没有用，那儿特斯拉现已用Model 3零百加快3.3秒的成果告知商场：有缘由是许多车企至今都没有方法处理永磁同步电机因转速过高而产生的退磁现象。

  “退磁”是很多新能源车型的软肋，当车辆电机转速抵达少量时，在高温效果下永磁铁中的钕铁硼元素就会产生退磁现象，久而久之车辆动力会严峻下降。而特斯拉利用油冷散热、碳纤维转子套的技能让温度充沛开释，一起扁线电机担任提高电机功率然后提高动力输出。

  在海外交际渠道，有车评人用Model 3应战价格263万元的法拉利波托菲诺。在起步的瞬间，Model 3就敏捷摆开距离，并将身先士卒的优势坚持到了终究，终究完胜法拉利。

  官方零百加快数据相同为3.7秒，当特斯拉Model Y和奔驰AMG GTR V8同场竞速，前者凭仗电动车超快的起步响应速度，在赛道内从始至终坚持抢先，终究以近一秒的优势夺得这场“油电大赛”的冠军。