绿源电瓶车创始人倪捷：消费者的“痛点”是我们澎湃不竭的源泉

  “新车用三年，三年就得换”。受制于电机等的种种关键技术瓶颈，在大众的认识中，电瓶车历来被认为是“到了时间就出毛病”的消费品。

  电动自行车能否打破“魔咒”，真正成为消费者经常使用，性能依然可靠的“耐用品”？在绿源电瓶车创始人倪捷看来，电瓶车升级为“耐用品”的时刻，已经到来。

  以往，伴随着使用时间的推移，电瓶车的性能往往逐渐“退化”：续航能力变弱、车辆故障频出……消费者维修所花的冤枉钱甚至抵得上购买新车的费用，淘汰旧车，更换新车似乎成为许多消费者作出的第一选择。

  如何让电瓶车真正可靠且耐用？要做到这一点，种种技术瓶颈急需突破。电机、车架、控制器、刹车、前后减震等，都是影响电瓶车使用年数的限制的核心部件。而这其中，电机更是举足轻重。

  “电机好比汽车的发动机，是影响电瓶车的性能、质量，和使用年数的限制的决定性因素。”倪捷表示，长久以来，正是电机的技术瓶颈阻碍了电瓶车真正成为“耐用品”。

  优质的电瓶车采用的是高质量、高技术上的含金量的品牌电机。从外观上看，短时间很难分别。但当消费者长期骑行后，品质的好坏就立竿见影了。磁钢退磁、电机生锈……普通电机在长时间运转后产生的种种问题，将直接影响到电瓶车的性能表现。电机退磁不单单影响工作效率，还会连带影响电池、控制器等核心部件的效率及寿命，因此导致整车动力续航迅速下降。遇到此种情况，消费者往往选择更换电池，殊不知，电瓶车性能的下滑并不能依此解决。

  电机之于电瓶车，如同心脏之于人类。一旦“心脏”衰老，人再怎么“美容”，亦没有办法挽回身体机能的全方面衰退。

  对此，绿源以液冷技术攻克电机长期以来退磁、生锈导致性能直线下降的行业难题，使电机常年使用仍保持峰值性能。以此为核心动力输出装置的液冷电动车，搭配SOC、风冷控制器等技术，持久续航、用久如新。“我们通过技术攻坚，赋予绿源电瓶车一颗强而有力的‘心脏’，让电瓶车满足那群消费的人对长久使用的需求。”倪捷表示。

  2021年，绿源研发的“面向电动车的高效液冷电机的技术开发”荣获中国轻工业联合会颁发的科学技术进步奖二等奖，这也是电动两轮车行业内唯一获此殊荣的品牌。

  作为中国轻工业联合会设立的最高轻工科技奖项，“中国轻工业联合会科学技术进步奖” 属于国家部级科技奖励，被视作轻工业的“荣誉勋章”。该奖项评选主要参考的是企业科技成果的推广、转化成效，包括是否商品化、产业化，是否促进了技术发展或行业结构优化等。

  此番获奖的绿源液冷电机技术，首次将液冷技术应用到电动两轮车上，可以大大降低电机温度30多度，避免电机高温退磁、进水生锈等问题。这一技术的成功应用，从根本上解决了困扰行业20多年“电机易退磁”“电动车持久动力弱”的痛点。

  据倪捷表示，以此再搭配绿源风冷控制器、SOC智能续航系统等核心技术，绿源液冷电动车能做到常年使用持久续航，且核心部件均质保6-10年——这是绿源给用户的承诺，也体现了绿源对自己技术和产品的强大信心。

  液冷电机及有关技术的突破，让电瓶车真正有望成为“耐用品”。倪捷认为，只有当核心技术取得突破，整体延长电瓶车的使用的时间预期，车企才会关注产品各个部件的质量优化，由此拉动电瓶车行业迈向高质量发展。

  实际上，为了让电瓶车迈向“耐用品”，绿源在研发技术突破领域久久为功。自1997年绿源品牌面世以来，25年间，绿源已成功申请611项专利。平均每个月，便有2项专利出炉。

  绿源25年来持续勃发的创新驱动力从何而来？“伟大的消费力是企业动力的源泉。”倪捷说：“消费者的‘痛点’，是我们该努力去解决的，这就是我们澎湃不竭的源泉。”(完)